China fué el último país del mundo en construir locomotoras de vapor. Los motores emergían en los talleres de Datong en diciembre de 1988 y la producción de locomotoras de vapor para el uso industrial continuaba intermitentemente hasta septiembre de 1999.
Con más de 4,000 trenes de vapor al servicio de la red ferroviaria de China, el sistema de ferrocarril nacional dirigido por el estado a principios de 1996, empezarón a tener bajas hacia finales de 2002. Al final los pocos que quedaban eran retirados en 2003 siendo China, el último país del mundo en utilizar los trenes a vapor en sus líneas principales. 
Sobre un periodo de 10 años estos tres fotógrafos han visitado China 35 veces para crear este ensayo fotográfico de una era que muere. Nos enseñan los trenes a vapor en pleno trabajo, en ferrocarriles 'locales' - líneas construidas y hechas  funcionar por provincias individuales, en sistemas industriales y sobre algunas de las muchas líneas de anchura restringidas que una vez existían en China.